| | Quicklinks:
Motorrad-Katalog | | | | Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, Buell, Cagiva, Derbi, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, MZ, Norton, Sachs, Suzuki, Triumph, Yamaha | | | | | |
| | Quicklinks:
Schrauber-Tipps | | | | | | | | | |
|
| | | | | | Jeder ambitionierte Motorradfahrer ist schon in Gruppen gefahren und weiß aus Erfahrung, dass das Fahren im Korso nur dann stressfrei abläuft, wenn sich alle an ein paar allgemeine Regeln halten. Aber nicht immer, werden diese Regeln am Anfang der Tour abgestimmt oder unerfahrenen Bikern erklärt, weshalb wir sie hier noch einmal aufführen wollen.
Je nach Größe und Zusammensetzung der Gruppe, sollten diese Regeln mehr oder weniger diszipliniert angewendet werden.
1. In Gruppen fahren Motorradfahrer immer versetzt, wobei der vorderste Biker links in der Spur fährt (der Zweite rechts in der Spur, der Dritte wieder links in der Spur, usw.), um möglichst vorausschauend fahren zu können.
2. Der Abstand zum (versetzten Vordermann) sollte die Hälfte der Geschwindigkeit in Metern betragen. Zu dichtes Auffahren kann den Vordermann verunsichern oder nötigen schneller zu fahren.
3. Vor Kurven bildet man eine gerade Linie, so dass es jedem möglichst ist, die Ideallinie zu fahren.
4. Die Reihenfolge innerhalb der Gruppe sollte vor Fahrtbeginn festgelegt und während danach nicht mehr verändert werden. Gegenseitiges Überholen gefährdet die Harmonie innerhalb der Gruppe.
5. Jeder ist für seinen Hintermann verantwortlich. Jedes Gruppenmitglied sucht den / die Nachfolgenden regelmäßig im Rückspiegel (besonders nach Ampeln, Kreuzungen und Überholmanövern). Wird einer ohne erkennbaren Grund vermisst, wird an geeigneter Stelle angehalten. Es sollte nicht umgedreht werden, um den Hintermann zu suchen. Dies könnte die Gruppe teilen.
6. Es sollte berechenbar gefahren werden, damit der Hintermann rechtzeitig reagieren bzw. sich problemlos anpassen kann.
7. Beim Anfahren an Kreuzungen und beim Überholen ist jeder für sich verantwortlich.
8. Ausreichende Tank- und Erholungspausen sollten rechtzeitig eingeplant werden.
9. Die wichtigsten Daten, wie Streckenverlauf, Zwischenstationen, Streckenlänge und voraussichtliche Dauer sollten jedem vor Beginn der Fahrt mitgeteilt werden.
10.Bei schlechter Witterung oder Regen hält der erste der Gruppe rechtzeitig an, damit die angemessene Kleidung angezogen werden kann.
|
| | | | | |
| | | Anmeldung / Login | | | | Passwort / Nick vergessen?Bist Du bei uns noch nicht angemeldet? Dann registriere Dich gleich kostenlos unter dem folgenden Link! Dir stehen dann mehr Möglichkeiten offen und Dir wird weniger Werbung gezeigt! Registrieren | | | | | |
| | Besucher online: | | | | 21 Gäste online
0 Mitglieder online
| | | | | |
| | Aktuelle Forumsbeiträge | | | | Werkstatthandbücher Husqvarna (PDF)
Tag Leute,
WHB`s für folgende:
husqvarna CR WR125
husqvarna TE TC SM570
husqvarna TE TC250 400 450 2004 sm
husqvarna WR CR250 360
Gibts unter folgendem Link (Freedownload)
http://www.c-arlsalter.com/motorcycle-manu-als.asp
Mehr . . .
| | | | | |
| | Termine in diesem Monat | | | | | So | Mo | Di | Mi | Do | Fr | Sa | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 | | | |
| | | | | |
| | Krad24.de weiterempfehlen! | | | | | | | | | |
|
|